En pleno siglo XXI, los aeropuertos constituyen infraestructuras fundamentales en el desarrollo económico de un país. El principal objetivo de esta oportuna monografía es analizar si la estructura del mercado aeroportuario español cumple la normativa europea e interna en materia de derecho de la competencia así como determinar si las infraestructuras aeroportuarias españolas constituyen un modelo eficiente de gestión. Como observara el lector, mediante un riguroso y objetivo análisis jurídico y económico, la autora, profesora de D. Mercantil de la Universiat Rovira i Virgili y de Gestión de Aeropuertos en CESDA, trata de dar respuesta a la polémica cuestión de si el operador aeroportuario AENA ostenta una posición de dominio en la estructura del mercado español y, en este caso, si abusa de esta privilegiada posición, contraviniendo así las normas vigentes y manteniendo inalterable un sistema de gestión claramente ineficiente. Como novedad importante, en esta obra se aporta un nuevo concepto: el abuso de posición de dominio por omisión. Se analiza aquí si el abuso puede provenir del hecho de no haber adoptado las medidas necesarias y suficientes para introducir competencia en el mercado aeroportuario. Medidas que si han aprobado y aplicado otros países como Reina Unido, Alemania y Francia y que han concluido con modelos de gestión descentralizados y más eficientes que el actual modelo aeroportuario español.