Antes del inicio de las hostilidades de la Gran Guerra, en 1912, la Marina Imperial inició su carrera aeronaval con la preparación de seis pilotos para hidroaviones. El 27 de diciembre de 1922 el Hosho se convirtió en el primer portaaviones, construido y diseñado como tal, en entrar en servicio en una marina militar. A partir de ese momento Japón supo interpretar y prever el potencial del arma aeronaval, especialmente en la embarcada y para 1941 se había convertido por derecho propio en la mejor fuerza aeronaval del mundo, por encima incluso de la U.S. Navy. Y tras los seis primeros meses de la guerra en el Pacífico, de diciembre de 1941 a junio de 1942, sus portaaviones alcanzaron el mito de leyenda.En este primer volumen el autor centra su primera parte en el detalle y explicación de los dispositivos, equipos e instalaciones de los portaaviones japoneses. La segunda parte detalla el diseño, construcción y vida operativa de los kokubokan de preguerra, aquellos que se diseñaron antes del comienzo de las hostilidades, desde el H?sh? hasta el Ry?h?. Un total de catorce unidades de la marina imperial japonesa, pasando por la conversión del crucero acorazado Akagi, el diseño de los Sh?kaku o los Hiy?.Profusamente ilustrado con perfiles y secciones de cada una de las unidades que componen este primer volumen.